พื้นผิวเซรามิกสนับสนุนโมดูลพลังงานของยานยนต์อย่างไร

อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่กำลังก้าวหน้าอย่างรวดเร็วสู่การเติบโตคุณภาพสูง และกลายเป็นส่วนหนึ่งของห่วงโซ่อุปทานระดับโลกที่รอคอยอย่างใจจดใจจ่อ โมดูลจ่ายไฟในรถยนต์ทำหน้าที่เป็น "ศูนย์กลางพลังงาน" ของรถยนต์พลังงานใหม่ โดยมีหน้าที่ในการแปลงไฟ DC ของแบตเตอรี่เป็นไฟ AC ที่จำเป็นในการใช้งานมอเตอร์ นอกจากนี้ยังควบคุมความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อสมรรถนะและประสิทธิภาพการใช้พลังงานของรถยนต์

กระบวนการนี้ทำให้เกิดความร้อนมาก ข้อมูลการทดสอบทางอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่าอุณหภูมิในการทำงานของชิปพลังงาน IGBT หลักสามารถสูงกว่า 150°C ได้ทันที หากความร้อนนี้ไม่ได้รับการบำบัดและกระจายออกไปอย่างมีประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพของโมดูลจะลดลง ในกรณีที่รุนแรง อาจเกิดปัญหาด้านความปลอดภัย เช่น ไฟฟ้าลัดวงจรและอุปกรณ์ขัดข้อง ดังนั้นการกระจายความร้อนของพื้นผิวและการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมจึงมีความสำคัญ พื้นผิวเซรามิกมีข้อได้เปรียบทางเทคนิคที่ไม่มีใครเทียบได้ในการใช้งานด้านยานยนต์ เมื่อเปรียบเทียบกับพื้นผิวแบบดั้งเดิม วัสดุเซรามิกมีค่าการนำความร้อนสูงมาก มีความเสถียรที่อุณหภูมิสูงได้ดีเยี่ยม ตลอดจนเป็นฉนวนที่แข็งแกร่งและทนต่อการกัดกร่อน

เนื่องจากธรรมชาติของความต้องการใช้งานยานยนต์ยานยนต์พื้นผิวเซรามิกต้องเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคที่สูงกว่ามาตรฐานระดับอุตสาหกรรม ความท้าทายหลักอยู่ในสามประเด็นหลัก: การปรับสมดุลพารามิเตอร์ประสิทธิภาพ การควบคุมความแม่นยำในการผลิต และการตรวจสอบความน่าเชื่อถือ:

1. ความสมดุลที่แม่นยำของพารามิเตอร์ประสิทธิภาพ

พื้นผิวเซรามิกสำหรับยานยนต์จำเป็นต้องประสานการนำความร้อน ความแข็งแรงทางกล และการขยายตัวทางความร้อนให้สอดคล้องกัน

2. การควบคุมการผลิตที่แม่นยำ

การผลิตซับสเตรตเซรามิกสำหรับยานยนต์มีหลายขั้นตอน ซึ่งรวมถึงการสังเคราะห์ผง การขึ้นรูป การเผาผนึก และการทำให้เป็นโลหะ แต่ละขั้นตอนต้องมีการควบคุมที่ระดับมิลลิเมตรหรือไมครอน

3. ระบบการทดสอบความน่าเชื่อถืออย่างเข้มงวด

การทดสอบวงจรร้อน-เย็น: หมุนเวียนระหว่าง -40°C ถึง 150°C มากกว่า 1,000 ครั้ง เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวไม่แตกร้าวหรือหลุดล่อน การทดสอบแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน: ใช้การชนหรือการกระแทกของยานพาหนะจำลอง ในขณะที่ทนต่อความเร่งมากกว่า 1,000G โดยไม่มีการสลายตัวของวัสดุ การทดสอบการเสื่อมสภาพด้วยความร้อน: หมุนเวียนอย่างต่อเนื่องที่อุณหภูมิ 125°C และระดับความชื้น 85% เป็นเวลา 5,000 ชั่วโมงเพื่อให้แน่ใจว่าฉนวนทำงานได้

ด้วยเหตุนี้ มาตรการทดสอบเหล่านี้จึงเป็นอุปสรรคสำคัญในการเข้าสู่การเป็นซัพพลายเออร์ซับสเตรตเซรามิกสำหรับบริษัทในประเทศที่ต้องการการพัฒนาทางเทคนิคในระยะยาว และต้องซื้ออุปกรณ์ทันที

เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทในประเทศได้เพิ่มการวิจัยและพัฒนา และก้าวไปสู่เทคโนโลยีซับสเตรตเซรามิกความล้าเชิงพาณิชย์ในประเทศอย่างรวดเร็ว พร้อมด้วยรายงานการค้นพบที่ก้าวหน้า นอกจากนี้ พวกเขายังผ่านการทดสอบอย่างเข้มข้นโดยผู้ผลิตรถยนต์พลังงานชั้นนำรายใหม่ของพื้นผิวเซรามิกซิลิคอนไนไตรด์ที่พัฒนาในประเทศ ซึ่งประสบความสำเร็จในการแสดงให้เห็นถึงความเท่าเทียมกันในการทดสอบการหมุนเวียนด้วยความร้อนและการทดสอบแรงกระแทกจากแรงสั่นสะเทือนแก่ Kyocera ในขณะเดียวกันก็ช่วยประหยัดต้นทุนได้ 20%-30% เช่นกัน วัสดุซับสเตรตที่ได้รับการรับรองใหม่เหล่านี้กำลังได้รับการผลิตเชิงพาณิชย์ โดยมีรายงานการจัดส่งต่อเดือนมากกว่า 100,000 หน่วย โดยสรุป ความก้าวหน้าในความสามารถของซับสเตรตเซรามิกสำหรับยานยนต์ในประเทศแสดงถึงมูลค่าทางอุตสาหกรรมที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกิจกรรมของอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อลดต้นทุนการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ เสริมสร้างความมั่นคงของอุตสาหกรรมและห่วงโซ่อุปทานในประเทศ และลดการพึ่งพาการจัดหาส่วนประกอบหลักพื้นฐานจากต่างประเทศ ขณะเดียวกันก็ยกระดับการเติบโตคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมในอนาคต

Semicorex นำเสนอคุณภาพสูงผลิตภัณฑ์เซรามิคตามความต้องการของลูกค้า หากคุณมีข้อสงสัยหรือต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา

โทรศัพท์ติดต่อ # +86-13567891907

อีเมล์: sales@semicorex.com